连着两天，在同一事件，同一地点，目睹了两起不大不小的事故，所以决定还是记下来吧。
前天晚上11点半左右，刚上四环，抬头一看，咋的对面有警察呢？再细看，贴着路边，一辆河北拍照的车侧翻着，拉的砂撒了一地，后面不远处一个类似于桑塔纳一样的车，车壳瘪得不成形，车窗玻璃已经不在原位，而是化作玻璃渣撒了一地。两辆车中都未曾发现人的踪迹，也没看到有其他痕迹，倒是不远处警察蜀黍测量的测量，指挥吊车清理现场的指挥。看得一阵阵的怵，就走了。
昨晚推车的时候脑海中有这么个突然怪念头：不知道今晚那个路口怎样。等再在同一个时间段到达那里的时候，奇怪不算靠边的地方停了一辆车，仔细看，车灯打着，车内却没人。以前这边经常会在晚上施工，所以偶尔会有市政的车开着等停在路中，但这车长得就不是那一型的。继续前行，迷迷糊糊的看看地上堆了一堆东西（近视），近看，确实电动自行车，摔烂了的样子，侧回头看，警车旁站了几个人。不知道还是不是前天那位警察蜀黍。
要说偶然也算不得偶然，在这个地方这么高频率的出事故不时没有它的原因的：
首先，夜间人少车少，所以闯红灯的特别多，而且，个人感觉上，晚间的红/绿灯时间比白天略短，这也就部分加重了闯的可能性
其次，北京交通法里的混账规定——右拐不受限。这也就意味着，右转的车想拐就拐，什么礼让行人之类的都是空谈。有时候大白天的，右拐的车一个接一个，你就眼瞅着到对面去的绿灯变黄，再变绿吧，想过去？没辙。人家右拐的车才看不上你蹬脚踏车的呢！对了，蹬脚踏车的不算行人。
最后，这个路口的设计也蛮大问题的，自行车线路的两侧都是汽车道，从北往南行的路线大致如下所示。尽管采用红绿灯来进行控制，整个过程行人/自行车与汽车相遇的时间还是蛮长的，而且，自行车行驶的时候会不自觉（不知不觉）的贴路边行驶，这是长时间的行走惯性所决定的。这样的后果就是，很不合常理。
(途中天蓝色代表自行车行走线路，其余均为汽车线路，且仅考虑由北往南方向)
当然，这里发生车祸不是一次两次了，我们单位就有过蛮多起的，比如N年以前，一个老师经过的时候被一车撞了，当时没感觉，就让司机走了，再没过几天，内出血死了；近的，比如我；再近的，看到所里一个女生在那里也被撞过。
尽管可以分析出N个客观理由来说明这里危险，但这些只是理由，只是可能性，而不是必然性。如何去避免可能成为必然，就在大家自己了，也就是说，在这里，提醒大家注意安全，宁等三分不抢一秒，因为一个撞击过程完成的时间远小于一秒。